六盘水至沾益段作为沪昆铁路全线仅剩的单线铁路，成为沪昆铁路大通道上的薄弱环节。随着六（盘水）沾（益）复线炎方至松林段双线顺利开通，这标志着昆明铁路局全力会战六沾复线、力争年内开通运营取得阶段性胜利。
截至目前，六沾复线建设云南管段已累计完成投资26.5亿元，完成总投资的82.5%。炎方至松林段的站前工程已完工，其余各段的站前工程也进入攻坚阶段。昆明铁路局乘势大干快上，举全局之力进一步加强施工组织、安全和工程质量管理，力争六沾复线云南管段今年内贯通。
曲靖车务段 干部驻现场严把关，后勤总动员作保障
为确保六沾复线炎方至松林段双线开通后安全持续可控，该局所属曲靖车务段精心组织，采取派驻干部、提供有力后勤保障、开展安全大检查活动等措施，全面强化运输安全卡控。
该段分别派驻经验丰富的干部到炎方、黑老湾、松林等站行车室和道岔区现场把关。严格道岔钉固加锁、钩锁器状态、停留施工机车车辆防溜巡视检查制度。临时扳动道岔进路实行双人检查确认制度。
该段在六沾复线的松林、炎方、黑老湾站悬挂宣传标语，在全段各车站、党支部张贴以路局安全理念、安全谚语警句为内容的宣传画以营造氛围。段领导班子成员及机关干部深入各车站和党支部开展形势任务宣讲，进一步激发干部职工战六沾保安全的积极性。
该段积极做好领导干部和作业人员的培训工作，强化炎方、黑老湾等站车站值班员《双线自动闭塞行车作业办法》、《非正常情况下接发列车作业标准》、《临时行车办法》和沾昆复线施工典型案例现场培训工作，确保上岗人员全部培训合格，防止线路开通后因设备设施不稳定产生影响。
该段派出机关干部组成后勤保障小组，进驻六沾复线任务繁重的车站，提前为相关人员配发床、褥、雨具和食品等，每天统计日用品及食品所需数量，由后勤人员采购后于次日送到车站，切实解决当班人员的吃、住问题，解除他们的后顾之忧。
该段还在全段范围内开展以调车作业、劳动人身安全、防溜、货物装载、客运安全为重点的安全大检查；抓好干部作风督察，严格追究违章违纪人员责任，查找安全管理存在的差距，监控干部把关及跟班卡控责任落实，以确保六沾复线开通区段各项安全工作落实到位。
曲靖工务段 施工不止监督检查不止，开工一处包保卡控一处
该局所属曲靖工务段充分发挥专业管理优势，全面落实段、车间、班组三级卡控体系，做到“施工不止、监督检查不止”，竭尽全力确保六沾复线施工和行车安全。
该段针对六沾复线施工少数监管人员业务技能不高、把握不住监控重点的问题，组织对抽调到六沾复线参与监管工作的130余名干部职工进行岔改施工方案的系统学习，使监管人员均能对新铺线路道岔技术资料进行检查核对。为提高培训针对性，该段还针对不同拨接点的特点，及时组织相关人员进行拨接前线路、道岔轨距、水平及料具准备的检查培训，提高监管人员业务水平。为完善施工质量监管，该段还安装了性能可靠的“红外眼”。
该段充分发挥车间对所属施工项目的直接监管作用，制订完善施工现场安全卡控工作制度，针对施工安全中存在的重点和难点问题，指派专人进行现场监控。六沾介入办、曲靖、宣威工务车间对影响既有线施工的松林、黑老湾、炎方、红土沟、里腊5个施工工区进行重点包保。该段规定，每个新开工的施工配合点，必须分别召开配合动员会和安全分析会，找出可能存在的安全隐患和薄弱环节，建立施工配合台账，指派专人到现场蹲点卡控，监管人员严格执行信息每日汇报制度。8月份以来，六沾介入办、宣威、曲靖工务车间参加施工配合、检查和卡控达582人次，共发现黑老湾特大桥昆端桥台护锥破损开裂、2404公里300米处挡墙外鼓开裂等56个问题，已督促整改38个，为顺利推进施工进度提供了功能完备的“助推器”。
昆明电务段 挖探沟查隐蔽工程，抓模拟查信号连锁
六沾复线建设当前已进入开通倒接关键阶段。该局所属昆明电务段严把“施工过程控制、联锁试验、道岔验收、电缆及室内工程质量、LKJ基础数据复核”五关，狠抓电务设备质量整治，全力做好六沾复线路局管段开通准备。
该段成立工程质量检查验收组，下设联锁试验、道岔、隐蔽工程、室内工程质量检查整治和LKJ基础数据复核5个专项检查小组，对隐蔽工程施工质量进行全过程控制，及时督促施工单位限时整改存在的问题，检查验收记录做到齐全有效。在前期仿真及模拟试验基础上，根据工程进度倒排工期，指定专人模拟试验黑老湾、炎方站联锁及区间自动闭塞情况，对道岔、轨道电路、信号机进行单项试验，确保联锁关系100%正确。
该段抽调技术业务强、有提速道岔维护经验的技术人员，会同工务部门联合检查验收道岔上道质量，做好线路开通前后的道岔检查调整。对已埋设的电缆，按每公里开挖不少于2个探沟的标准，检查其埋深和防护情况，全面检查电缆箱盒的电缆裕量、贯通地线焊接、电缆接续点质量，及时督促施工单位抓好相关问题整改。在室内工程质量方面，该段严格检查防雷设施、组合架、机柜、室内配线、螺栓安装、设备电气特性、备用器材配备和消防封堵情况，确保设备满足各项标准和电气特性。
该段还根据昆明铁路局公布的新线公里标，及时维护基础数据，对已安装的设备按新里程进行复核修订。及时对尚未安装的设备做好相关记录，主动与施工部门密切联系，动态掌握设备安装进度，保证LKJ基础数据的有效性和准确性。
来源：昆明铁道报
