中广网太原8月6日消息（记者李凡）据中国之声《央广新闻》10时23分报道，2010年上半年，山西省高速公路共发生1小时以上车辆拥堵512次，比去年同期增长36.37%，另外干线公路交通拥堵也频频发生，针对这种情况，山西省交通运输厅负责人日前承诺老百姓：到2012年底，全省境内基本消除交通拥堵。
山西省高管局副局长周存信介绍说，山西省高速公路纵向路段基本满足通行需要，但是横向的青银高速军渡至旧关段负荷过重，交通事故频繁，通行不畅。主要集中在青银高速公路太旧段和吕梁段。还有省界旧关收费站、军渡收费站、太旧高速平定收费站、吕梁高速汾阳西收费站、离石东、离石西收费站等处。
山西省公路局副局长惠高峰说，山西省的省干线公路易发生拥堵路段涉及55条，120个路段，2500多公里，其中，严重交通拥堵主要路段有19条路线，27个路段，将近1000公里，主要分布在低标准二级公路，甚至三级公路路段和煤炭运输要道上。最为拥堵路段有省道忻黑线、307国道、108国道省内线等。
这几年山西的公路建设如火如荼，高速公路通车里程今年年底要超过3000公里，为什么还会这么多路段出现严重的拥堵现象呢？山西省交通运输厅建设和管理处处长李贵顺李贵顺表示：堵车的主要原因有三个：
一是大部分路段交通流量远远大于原设计标准，部分路段超出原设计标准的4至7倍。比如省道忻黑线交通流量2.2万辆，是原设计能力的5倍。
其次，监测站点较密，布局不合理。国道108线、国道307线、省道忻黑线等路段沿线煤检站、交警检查点较多，过往车辆多次停车受检，造成交通拥堵。
三是低等级公路弯多坡陡，路面窄，大型货车、拖挂车、旅游大巴弯道时需要减速行驶，部分车辆违章行驶超车，很容易造成交通拥堵，一旦车辆抛锚，也会形成严重堵车。
山西省交通公路等部门提出了不少的解决办法，这次承诺两年内将彻底解决省内交通拥堵现象，具体有以下措施：
一是加快高速路建设。李贵顺说，山西省已经开工建设28个高速公路项目，总里程2188公里。有包括山西省中部地区西通陕、甘、宁，东达京、津、冀的重要运输通道：其中，佳县至太原段年底通车，将会大大缓解省道忻黑线的交通压力，青银高速公路（山西段）的通车压力也将得到缓解。还包括连通冀、京、津最重要的运煤通道的多条高速也将在今明两年通车。
二是二级公路扩容改造。今年将重点建设208国道大同段、晋中至邢台、108国道忻州砂河至河北省界等二级公路扩容改造一级公路，组建高速公路的支线网。省道忻黑线二级改扩建一级公路年内开工。
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