停车高收费范围 扩至三环内

　　明年4月1日起 非居住区停车费标准实施 计时单位由半小时缩到15分钟 首小时最高10元

　　停车高收费范围 扩至三环内

　　本报讯（记者陈斯）本市非居住区停车费标准昨天尘埃落定。明年4月1日起，本市原本只有13类重点区域执行的“路边停车首小时10元，第二小时起每小时15元”等高停车费标准范围扩大到了三环内及4类重点区域。

　　不过，三环以外的停车费标准与此前公布的征求意见稿相比，有了不同程度的下调。

　　三环至五环之间（除了4类重点区域）占道收费由7元/小时降至6元/小时，五环外由3元/小时降至2元/小时。

　　同时，为减少市民出行停车位的利用率，停车收费计时单位由原来的半小时首次缩减到15分钟。也就是说，如果停车时间较短，最低只需付15分钟的停车费。

　　据了解，今年4月1日起，13类重点区域提高了停车收费标准。

　　而从明年4月1日起，也就是上一次停车收费标准提高之后的一年，13类重点区域执行的这一标准扩大到了三环以内以及中关村、CBD等4类重点区域。

　　市发改委昨天发布《关于调整本市非居住区停车场白天收费标准的函》。经公开征求社会意见，并报请市政府同意，自明年4月1日起调整本市非居住区停车场白天（7：00-21：00）收费标准。

　　值得注意的是，非露天停车场（公建配建停车楼和地下停车场）经营企业可按不高于政府规定的标准，自行制定具体收费标准。

　　同时，方案中规定，本市居住区停车场，驻车换乘停车场、远郊区、县旅游景点停车场等其他各类停车场收费标准和停车场长期包租停车位收费标准及全市停车场夜间收费标准不变，仍按现行规定执行。

　　现场发现

　　协和路侧车位稀稀拉拉

　　昨天下午6点晚高峰时段，记者看到，在协和医院附近金宝街的道路两侧，稀稀拉拉停着几辆车，街面上畅通无阻。“停车费提高后，现在路边停车明显比以前少了，好多人都去附近的写字楼地下或者小区里停了。”收费人员告诉记者，在停车费上涨之前，路边停车经常要排队，过往车辆常被迫堵在一起，行驶速度明显放慢。

　　据了解，今年4月1日起，包括金宝街在内的东单地区，以及前门、西单等共计13类重点区域提高了停车收费标准。其中，占道停车，也就是平时随处可见的路边停车，收费标准由每半小时2.5元提高到了每半小时5元，第二小时起加收50%。

　　

　　权威解读

　　医院停车场收费适当优惠

　　方案提出，患者在医院停车场就医停车，收费标准可适当优惠，具体由各医院自行制定。市交通部门将协调各区县制定小区居民居住区周边道路停车、就医患者医院停车收费优惠的具体操作实施办法。

　　同时，为了增加医院的停车位数量，北京将中心区公共停车楼（库）建设纳入交通基础设施范畴，以城区和医院周边等立体自动化停车楼建设为试点，探索停车楼建设管理一体化模式。开工建设解放军总医院、同仁医院和北京医院、人民医院等医院停车楼（库）。

　　小区周边停车两小时1元

　　小区居民车辆凭有效证明停放在小区周边道路，收费标准按照居住区露天停车场收费标准执行，具体实施操作措施由各区(县)政府制定。

　　北京市发改委副主任赵磊介绍，小区周边比照小区停车的标准收费。在小区周边道路停车将给予优惠，小区居民车辆凭有效证件停放在小区周边道路，停车标准按照居住区停车标准收费，每两小时一元。

　　缓解交通拥堵方案中提出，将会因地制宜建设20万个基本停车位，缓解停车难问题。同时因地制宜在老旧小区建设简易式、机械式停车库，并利用体育文化设施、绿地等建设地下停车场，解决市民基本停车问题。

　　违法占路停车处罚“更狠”

　　“不扣分，罚200”的违法停车处罚方式可能会“更狠”。治堵方案提出，本市将研究重点拥堵路段或加强停车泊位的管理，整治停车秩序，加大违法占路停车处罚力度。

　　同时，还将严格停车经营企业资质和从业人员资格管理，实行持证上岗制度，建立准入、退出机制。推广使用停车电子收费系统，利用科技手段规范经营行为、提高服务效率。建设具备停车诱导、违法监测、智能收费等多种功能的停车智能管理系统。

　　原北京市交管局副局长、长安大学教授段里仁介绍，停车费标准制定的首要原则是要把交通理顺。交通拥堵某种程度上是路与车的矛盾，而道路是慢变化，人和车则是快变化，先要缓和二者矛盾，就要把慢的变快，把快的调慢。加速道路建设是慢变快，通过一定手段放缓车辆增长是使快变慢。

　　另外，道路空间的有效利用，把路解放出来也是制定停车费标准的一大原则。

　　15分钟一计费 提高周转率

　　北京市政协委员、北京市工商联副主席、交通问题专家表示，赞成将停车收费时段缩短以15分钟一次收费。2009年1月的北京两会后，实施多年的以1个小时为单位收取停车费的做法取消，采取按半小时收取停车费，大大提高了停车场的周转率。让市民有“及早办事儿”的紧迫感，提高效率。

　　另外，在美国、英国等城市设立“应急停车位”，市民停车办事儿打开“双闪”，停车管理员将不会收取停车费。北京也应该建立应急停车位，市民打开“双闪”之后去办事儿，由于怕车没电，会缩短办事儿时间，增加效率。

　　文/实习记者谢璐记者蒲长廷

　　记者侧记

　　开发布会 临时增开停车场

　　此次新政发布会场所在地为新闻出版大厦，尽管距离朝阳门地铁仅百米，而前来开会的车辆，仍让大厦停车管理人员悉数出动，并单开临时停车场。

　　发布会在昨天下午3点开始，记者在1点半抵达会场时，地面车位已经满了。大厦停车管理员核实记者身份后，引导进入地下停车场。

　　地下停车管理员老刘说，平时地下车位不对外开放，今天接到会议通知，专门开辟成临时停车场，地下一层有50多个车位，“我们的人都上岗了，B1满了，随时开B2。”

　　截至下午2点半，地上和地下车位基本满员，总共约70多个。记者大致估算，会务登记的与会媒体70多家，每家媒体平均前来2人，也就是说，此次治堵发布会，大约每两个人中就有一人开车来参加。

　　文/记者陶颖

　　新闻背景

　　北京停车费演变

　　开始收取停车费：上世纪90年代中期，在全国范围内属首例，当时的停车费是每小时5角钱。

　　到2003、2004年时：停车费涨到了每小时1元钱。

　　今年4月1日7时起：本市开始在北京站、中关村西区、西单、金融街等13个重点区域的非居住区内上涨停车费，涉及约7万个车位，收费标准为白天的占道停车费最高为15元/小时。