新华社南宁8月8日电（记者 程群、熊红明）这是一组令人惊叹的数据：2010年上半年ＧＤＰ1287．59亿元、出口总额33．10亿美元、全社会固定资产投资1221．83亿元……
2000年前，一艘艘满载着丝绸、瓷器和茶叶的船从这里出发，成就了闻名遐迩的“海上丝绸之路”；而今，这里所呈现出的强势崛起之势正改写着中国经济的版图，推动着我国“两角两湾两岸”的经济格局的成型。
这里就是广西北部湾经济区，一个风景秀美、朝气蓬勃的“沿海经济增长新一极”，一个区域经济发展中破浪前行的“后起之秀”。
“速度、视野、精神” 中国沿海经济带最薄弱环节强势崛起
在碧波万顷的广西钦州湾海面上，面积2．5平方公里的钦州保税港区盛装而出。“这是一股‘精卫填海’的精神，钦州保税港区从获批建设至验收，仅用了500余天。工作人员日夜轮流工作，一天填海造地40亩，7天盖起一层楼，以令人骄傲的‘北部湾速度’在海上建起了钦州保税港区。”广西钦州市委书记张晓钦说。
广西钦州保税港区的建设只是广西北部湾发展的一个缩影。2008年1月16日，国家正式批准实施《广西北部湾经济区发展规划》，广西北部湾经济区从此上升为国家战略。广西北部湾经济区从此纳入国家发展战略，进入快速发展轨道。
广西北部湾经济区处于北部湾顶端的中心位置，主要包括南宁市、北海市、钦州市、防城港市所辖区域范围，同时，包括玉林市、崇左市的交通和物流，土地面积4．25万平方公里，海域总面积近13万平方公里，海岸线长1595公里，人口1250多万。处于中国－东盟自贸区、泛北部湾经济合作区、大湄公河次区域、中越“两廊一圈”、泛珠三角经济区等多个区域合作交会点。
广西北部湾经济区管委会常务副主任陈瑞贤介绍，北部湾经济区的开放开发有特殊使命，就中国整个沿海经济布局而言，北边渤海湾有天津滨海新区，往下到华东有长三角，再往下到华南有珠三角，中国沿海唯独只有北部湾这块还几乎是片处女地。如今，广西北部湾经济区强势崛起，弥补了我国沿海经济发展链条最后一环，也是最薄弱的一环，我国沿海经济最终形成“两角两岸两湾”格局。
最新的统计数据显示，2010年上半年，广西北部湾经济区生产总值1287．59亿元，比上年同期增长14．8％，接近2006年全年1434亿元的生产总值。
“产业、港口、物流” 大北部湾成就区域经济耀眼明珠
7月30日，我国少数民族地区首座核电站在广西防城港正式开工。总投资近700亿元的防城港核电站是我国新一轮西部大开发的23项重点工程之一。一期工程建成后，将为北部湾经济区提供150亿千瓦时安全、清洁、经济的电力。
在长达1595公里的北部湾海岸线上，临海而建的现代大型企业园区成为蔚蓝大海上的一道风景线。在这里，石化、钢铁、电子信息、核电、轻工食品、生物制药等临海产业正在布局发展，北部湾临海产业集群正在形成。
一批批产业园区的建设，带动了众多行业基地的形成。广西准备通过3至5年的努力，初步建成以钦州、北海石化项目为重点的西南地区最大的石油化工基地；以防城港钢铁项目为龙头的区域性现代化钢铁城；以北海、南宁电子产业为主导的北部湾“硅谷”；以北海、钦州林浆纸一体化项目为核心的亚洲最大的林浆纸一体化基地；以钦州保税港区为重点的面向中国西南和东盟的功能强大的保税物流体系；在南宁打造全国最大的鞋城，在防城港打造全国最大的磷酸生产出口基地；建设以凭祥、东兴对东盟贸易为主的外贸基地。
产业集群的发展推动了北部湾港口的大发展。2009年，钦州、北海、防城三港正式统一使用“广西北部湾港”名称。经过大批深水码头和万吨级泊位的建设，广西沿海三个港口已拥有生产性泊位205个，其中万吨级以上泊位40个，年吞吐能力已经超过1亿吨。一个功能完善、现代化的北部湾港口群正在西部沿海跃然而出，以积极的姿态，展现在世人面前。
按照规划，到2013年，钦州港区的年吞吐能力将达到1亿吨。除钦州港区之外，广西北部湾经济区的防城港区和北海铁山港区的年吞吐能力，也分别将于2012年、2013年达到1亿吨。
广西壮族自治区交通厅党组书记黄华宽说，从2009年开始，广西将投入约3000亿元建设铁路、公路、水运、航空等全方位立体交通网络，全力打造连接东盟的区域性国际交通枢纽。随着兰新、兰渝、黔渝、黄百等西部干线铁路建设的推进，一个涉及西部12个省区市、通往广西北部湾港的最便捷出海大通道的轮廓正逐渐显现。
“泛珠、泛北、东盟” 北部湾经济区吸引全世界目光
作为西部唯一沿海的地区，广西北部湾经济区处于泛珠三角区域合作、中国－东盟自贸区、泛北部湾经济合作区、大湄公河次区域、中越“两廊一圈”、泛珠三角经济区、西南六省（区、市）协作等多个区域合作交会点，是中国与东盟合作的枢纽。
2010年8月12日至13日，以“中国－东盟自贸区建设与泛北部湾经济合作”为主题的第五届泛北论坛将在南宁举行。论坛将重点讨论中国－东盟自由贸易区建成与南宁－新加坡通道建设；泛北部湾经济合作中的国际投资与产业发展；泛北部湾航运、港口、物流合作。
“2010年1月1日，中国－东盟自贸区正式建成，由于地处中国和东盟这两大经济体的接合部，广西北部湾经济区在自贸区中将起到桥梁和纽带作用，中国的内地省份可以通过这里走向东南亚，东南亚国家也通过这个‘门户’进入中国。”广西壮族自治区发改委经济研究所所长蒋升涌说。
广西钦州保税港区管理委员会常务副主任王乃学说，广西北部湾保税物流体系的建成与中国－东盟自贸区贸易政策的叠加，为世界各国企业打通了连接中国市场和世界经济的便利贸易通道。
从临海大工业布局到保税物流体系建设，从多区域合作到西南出海大通道，从祖国的西南边陲到中国—东盟合作的桥头堡，广西北部湾经济区创造了中国区域发展的“北部湾速度”，中国的经济版图正被改写，具有全国影响力的新增长极正逐步成型。
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