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吉隆公司：曾向运管处举报这些挂靠油罐车，要求吊销证照运管部门：负责发放《运输许可证》，路途加油属安监局管安监部门：人手少事情多，安监管理有难度，谁发证谁管理
达州
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柴油紧张，众多货车司机在加油站苦苦等待加不了油。而达州市西外金龙路边，每天都有不少自称是达钢的加油车在路边私自卖油，且成本一般比市场价高0.5至1元，只要愿意，加油箱随时都可以加满，这些加油车不乏套牌车。记者采访相关职能部门，要么表示不该自己管，要么人手少管不了。
记者调查：愿给高价就有油加
“这些加油车时间最长的在金龙路至少有1年多了，从没看到有人来管。”前日晚，接到某驾驶员反映后，华西都市报记者前往暗访，该驾驶员称这些油罐车长期在这路边加油，尤以晚上最多。
在金龙大桥附近的公路上，几辆货车正排在路边，一辆小型油罐车熟练地给货车加油。
凑近一看，油罐车的计量表在不停地上跳，显示价格跟加油站差不多。记者佯装也有货车加油，对方回答这是达钢的加油车，只给为达钢拉钢材的车子加油，不对外。随行的驾驶员告知，看到陌生人对方肯定不得加。
在达钢后门斜对面的金龙大道上，有两辆加油车也在加油，另外有几辆停靠在路边。对方回答都是达钢的加油车。这些车辆有的显示属于万通公司，有的显示属吉隆公司，有的显示属私人。“这一带的流动加油车，至少有10多辆。”
昨日上午，记者再次前往，同样有加油车在现场加油。面对摄像，对方回答依然是达钢的车子不对外，油则是从石油公司正规渠道来的，没有掺假。记者想进一步了解，谁知转身之际，加油车却油门一轰，迅速开离现场。
刚加完油的驾驶员陈某表示，自己是运土石方的，加的油每升比加油站贵了0.5元。陈某说，前几天更紧张时每升还要贵1元。
交警调查：部分加油车属套牌车
难道都是达钢的加油车？记者前往达州钢铁公司采访。公司相关负责人表示，目前达钢的运输车辆已改制归属个人，达钢没有自己的加油车。但为了方便这些运货车加油，达钢公司以及下属车队都主动给万通公司联系过，对方可以提供加油车到厂区内加油，但不能在厂区外加。其他加油车则不知情。
达州市交警支队发现这些油罐车车牌中，不少都属于套牌车，有的车牌则没有对应的油罐车，要么属小型面包车，要么属于重型货车。
“属于典型的套牌车。”警方立即通知辖区中队，重点查处涉嫌套牌的油罐车。“在这些地方加油，不仅危险，而且油品质量也得不到保证。”
管理部门：路边加油违法，但管理难
不少加油车属于吉隆公司。吉隆公司的陈先生接受采访时表示，目前有六七台油罐车是挂靠在该公司的，当初挂靠时说的是在工地加油。
“公司清楚他们经常在路边加油，也多次告诫这些车辆但没有效果。”至于这些加油车的柴油从何而来，陈先生表示公司也掌握不了。陈先生说，他们早已向达州市运管处上报，要求查处这些加油车，吊销他们的许可证。
记者采访达州市运管处货运科，负责人高女士表示对于符合条件的油罐车，他们只负责发放《危险化学品运输许可证》，至于是否在路途有加油行为，属于安监部门管理。
“路边加油的行为肯定违法。”负责危化品管理的达州市安监局安监四科的王学军说，去年9月，安监局和其他部门一起，曾在达钢后门的金龙大道上查处过一辆违法加油的柴油车，当场作出了卸油扣车和经济处罚，还对车辆所属公司也进行了处罚。
对于记者反映的目前金龙大道大量加油车违法加油，王学军表示因单位人手少，管的事情多，还没有发现这些违法加油情况。
“谁发证谁管理”，王学军称他个人认为，《危险化学品运输许可证》不是安监部门发的，安监部门管理肯定有难度。文/图华西都市报记者李罡
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