环保部建议控制机动车总量

　　【深圳商报北京3月12日电】（特派记者 肖怀礼）十一届全国人大四次会议新闻中心今天举行记者会，环境保护部副部长张力军建议实行机动车总量控制等措施，把污染物排放总量，也就是氮氧化物排放总量作为新建项目审批的前置条件。

　　张力军表示，“十一五”期间，化学需氧量和二氧化硫减排量都超额完成了任务。“十二五”又将氮氧化物和氨氮列入了约束性指标，指标的减排幅度是8％～10％。这四项指标中最难完成的是氮氧化物，因为氮氧化物的排放，不仅仅是工业企业的排放，也不仅仅是燃煤的排放，还有很重要的方面是机动车的排放。

　　张力军介绍，将采取四项措施，来促进氮氧化物减排。包括严格控制氮氧化物的新增量，大规模地推行现役电厂和干发水泥生产线的脱硝改造工程，以及加大淘汰落后产能力度、加强环保监管等。

　　张力军认为，要严格控制“两高一资”的项目，要实行点、线、面的控制对策，对千万人口以上的城市，建议要实行机动车总量控制，对电力和水泥行业实行氮氧化物的总量控制，对长三角、珠三角、京津冀地区，建议要探索实行煤炭总量控制。

　　同时，加快实施机动车“国四”排放标准，加快炼油企业油品质量升级的步伐，尽快落实在全国范围内实行“国四油”的供应。要加大黄标车的淘汰力度，初步考虑对东部地区要把2005年以前的黄标车，中西部地区要把2010年以前的黄标车全部淘汰，淘汰重点还是柴油汽车的运输车辆。研究监测的结果表明，一台黄标车相当于28倍国四车的排放量，所以要淘汰黄标车腾出的排放容量用来发展新的汽车。